Ramiro Francisco Helmeyer Quevedo

La empresa automotriz  Hyundai  presentó recientemente su nuevo modelo “ Venue ” de cara a 2020, el sorprendente integrante de la familia  SUV  que promete encantar reuniendo lo mejor de los clásicos de la marca coreana. Energético y multifacético, el Venue aterriza de la mano de  Automotores Gildemeister  -representante de Hyundai en Chile- para cautivar a quienes buscan un auto seguro, moderno y funcional en el que será su primer vehículo, posicionándose por debajo del exitoso Creta. Venue hereda la estética de la Santa Fe pero agrega una carrocería bitono, tomando una personalidad propia, además de toques modernos y robustos. Detrás de ello se esconde la seguridad del pilar A que, con una inclinación, no quita espacio para la cabeza de sus pasajeros, ni afecta la visibilidad. A esto se suma el alerón trasero, los grupos ópticos y reflectores del parachoques en la zaga. El nuevo SUV posee un maletero con una capacidad de carga de 350 litros en un vehículo con 4.040 mm de largo, 1

El  prototipo del primer vehículo eléctrico  realizado por el  Grupo de Empresas Conjuntas de Automóviles de Turquía ( TOGG ) , fue presentado por primera vez en el mercado turco. El modelo fue diseñado por la  industria automotriz turca  en un lapso de tan solo 18 meses. Pero ¿cuáles son las características más atractivas de este vehículo? En primer lugar, el automóvil tendrá dos opciones de potencia diferentes: de 200 y 400 caballos de fuerza, lo que le permitirá lograr una aceleración de 0 a 100 km/hr en 7,6 segundos y 4,8 segundos, respectivamente, en función de qué potencia de motor se esté usando. Sus dos modelos cuentan con una capacidad de autonomía de 300 y 500 kilómetros. Su batería de iones de litio, desarrollada por  TOGG  completamente, puede ser cargada hasta un 80% en menos de 30 minutos. Una característica muy interesante es que este  automóvil  estará conectado a Internet todo el tiempo y su sistema se actualizará online. Además tendrá  tecnología de asistente c

El  blindaje automotriz  se ha convertido en una de las medidas de prevención ante el incremento de inseguridad en México, por lo que algunos expertos señalan que “blindar un automóvil es garantía de seguridad”. No obstante, advierten que los usuarios deben de verificar que “las blindadoras estén registradas ante los gobiernos locales, estatales y federales, además de que el material que utilizan en sus procesos estén certificados, puesto que es la única manera de obtener resultados óptimos”, puntualiza. Con puntos de servicio en Puebla, Ciudad de México y Estado de México, algunas compañías ofrece soluciones integrales de protección con tecnología innovadora importada de Brasil, el país con mayor número de autos blindados en América Latina, con alrededor de 14,000 vehículos intervenidos al año. De esta manera, al blindar un auto se puede manejar con tranquilidad por las calles de la ciudad y por las carreteras del país, dado que las personas que van adentro del vehículo están prot

La  Asociación Mexicana de Blindadores de Automotores  (AMBA) recomienda que el  blindaje de los autos  debe ser total, por lo que pide a empresas blindadoras en México que hacen la labor de protección parcial, incluso solamente en los parabrisas, que hagan un trabajo integral. Las empresas que blindan parcialmente se basan en el supuesto de que la mayor parte de los disparos, en un intento de asalto o secuestro, por ejemplo, se dirigen principalmente a los cristales, dejando al cliente con la idea de estar “blindado” y de haber “economizado” cuando en realidad sólo contará con cerca del 25% de cobertura aproximadamente. Al  blindar un auto , las características generales cambiarán principalmente en términos de manejo, por lo que se recomienda probarlo antes de recibirlo para verificar que esté en excelentes condiciones de funcionamiento. Asimismo, se recomienda tomar un curso para saber cómo reaccionar ante una situación de peligro y aprender maniobras de alto riesgo con la unidad

Siempre hay alguien que sabe ver una oportunidad donde otros ven problemas, y esta vez han sido  Benteler  y  Bosch  los que han movido ficha para ofrecer una interesante solución. Ambas compañías son expertas en tecnología automotriz, por lo que han decidido asociarse para lanzar una  nueva plataforma para coches eléctricos  que ya ha sido mostrada en el Salón de Shanghai y en el Salón de Frankfurt. Uno de los hándicaps con los que cuentan los  vehículos eléctricos  es el peso de sus baterías. Benteler y Bosch han pensado en esto, por lo que han desarrollado su plataforma  de manera que estas vayan colocadas en la posición más baja posible. Además, esta permite acoplar paquetes de baterías de diferentes tamaños. Por su parte, Bosch se ha encargado de instalar algunos componentes como el sistema de frenado, la dirección asistida o los  asistentes de conducción . El CEO del  grupo Benteler , Ralf Göttel, detalló: “Estamos implementando nuestra estrategia corporativa 2025 de una forma